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發泡硅膠條怎么會是新能源技術鋰電池的最好的選擇？依據我國汽車協會數據信息表明，2018年在我國早已有127.五萬輛，而在全世界范疇早已提升五百萬輛，中國占有貼近江山半壁，這才只是多年的時間就早已發展趨勢得這般迅速。車子的安全系數和應用性尤其是新能源技術鋰電池一直在被客戶關心，而鋰電池是一個熱管理系統這一系統軟件下邊發泡硅膠條是它關鍵的一道大門。 photobank - 2021-03-01T132811.321_極速看圖

鋰電池熱管理系統是新能源車的關鍵科技攻關目標也被稱作NEV，一旦熱管理系統的大門發泡硅膠條疏忽大意不但車子沒法落地式另外還危害鋰電池使用壽命和車子可靠性，最壞的結果便是由于鋰電池沒法合理地根據發泡硅膠條傳輸關注度而造成鋰電池毀壞、車子著火等比較嚴重的不良影響，而車子日常停車太陽底下照射溫度非常之高都能夠做到40~100°（一個雞蛋敲在引擎蓋可以煎熟顯而易見）。這時要是沒有發泡硅膠條合理的熱消防疏散就會比較嚴重危害鋰電池使用壽命，在鋰電池拼裝步驟中發泡硅膠條歸屬于最終幾個工藝流程之一，其功效不僅是傳熱還具備阻燃性和密封性的實際效果，鋰電池在時間高溫下非常容易著火，而發泡硅膠條就能合理地將火操縱在鋰電池內部不容易使它外擴散爭得合理的解決時間，解決內部要素以后發泡硅膠條也要阻擋外部要素還要具有密封性的功效防止水、殘渣危害到鋰電池的運作。

發泡硅膠條的密閉性會比基本硅膠密封條的密封性和傳熱性好，因此，大部分鋰電池生產商全是選用阻燃性發泡硅膠條的，往往要選用是由于發泡硅膠條在密封性的情況下徹底沒有盲區（身體素質相近海棉，哪有間隙就會往哪兒擠壓成型）密閉性會提高很多，其二熱管理系統傳輸出去的發熱量是根據表面尺寸來決策導發熱量的尺寸，這也是為什么鋰電池內部必須一塊導熱硅膠片或是導熱硅膠的緣故，而發泡硅膠條遭受工作壓力其形變量提升造成表面更為普遍導發熱量也會伴隨著表面提升而提升，這也是為什么鋰電池熱管理系統第一挑選是發泡硅膠條的緣故了。

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